Kako se dijeli razina zaštite zaštitne ograde?

Razina zaštite barijere od sudara uglavnom se dijeli prema energiji sudara koju može izdržati. Slijedi konkretan uvod:
Prvo, prema standardnoj podjeli
U Kini se razina zaštite zaštitne ograde općenito temelji na Kodeksu dizajna za sigurnosna postrojenja na autocestama (JTG D81) i drugim relevantnim standardima. Razina zaštite od niske do visoke podijeljena na B, A, SB, SA, SS pet razina.
Razina B
Pogodan je za opće ceste i ruralne ceste s malim prometom i relativno malom brzinom vozila. Energija sudara koju može izdržati je relativno niska, a općenito može zaštititi male autobuse od sudara pri brzini od oko 70 km/h. U ovom slučaju zaštitni branik uglavnom ima osnovnu ulogu u vođenju vozila i blokiranju vozila do određene mjere, smanjujući mogućnost skretanja vozila s ceste.
Razina A
Može se koristiti na sekundarnim autocestama i nekim gradskim brzim cestama. Može izdržati sudar autobusa srednje veličine pri brzini od oko 100 km/h. Njegovi strukturni parametri čvrstoće i visine štite više od klase B, mogu bolje spriječiti izlijetanje vozila s ceste i mogu voditi vozilo da se vrati u normalan smjer vožnje nakon sudara vozila.
SB i SA
Često se koristi u središnjem razdjelniku brzih cesta i nekim ključnim dionicama. Klasa SB može izdržati sudar velikog autobusa pri brzini od oko 80 km/h, a klasa SA može izdržati sudar velikog autobusa pri brzini od oko 100 km/h. Ove dvije razine zaštitne ograde ne samo da bi trebale imati jaku sposobnost blokiranja, već bi trebale imati i dobre karakteristike apsorpcije energije kako bi se smanjio utjecaj sudara vozila na putnike u automobilu.
Razina SS
To je najviša razina zaštite, uglavnom se koristi na nekim posebnim visokorizičnim dionicama, kao što su veliki mostovi na brzim cestama, ulazi i izlazi iz tunela i druga ključna mjesta. Može izdržati sudare teških vozila pri brzinama od oko 100 km/h, konstrukcija mu je robusnija, a materijali i dizajn dizajnirani su za maksimalnu sigurnost prometa u ekstremnim situacijama.
 Podijelite razmatranja
Klasifikacija razina zaštite također uzima u obzir različite čimbenike kao što su važnost ceste, protok prometa, vrsta vozila i brzina. Na primjer, na prometnim autocestama, zbog velike brzine vozila i velikog broja vozila, potrebna je viša razina zaštitne ograde kako bi se osigurala sigurnost. Na unutarnjim cestama nekih slikovitih mjesta brzina vozila je mala, obujam prometa je mali, a niža razina zaštitne ograde može zadovoljiti osnovne sigurnosne potrebe.